建设特大型城市 我市将进行交通战略大调整

　　 从２１日召开的全市交通重点工程征求意见会上了解到，我市将投资４０多亿元，实施苏南运河改道、３１２国道改造、西绕城高速公路建设三大重点工程，形成运河、国道比翼双飞穿常州，高速公路绕龙城的新格局。

　　苏南运河、３１２国道作为我市交通最早的主动脉，见证了常州经济发展的每一条轨迹，可以说，他们与常州每一天的变化都息息相关。但随着全市经济的高速发展，城市规模的进一步扩大，曾经风光无限的苏南运河和３１２国道，已黯然失色，运河常州段成了城中河，其通航条件的不足以及扰人的船舶噪音，掩盖了这条古道诱人的魅力；３１２国道市区段成了城市道路，众多的交叉道口以及狭窄的路面，使之拥挤不堪，落了个千里国道常州“第一堵”的名声。市交通部门审时度势，决定花大力气重新调整市区大通道格局。

　　苏南运河常州段经过整治后，再现了“母亲河”的风采，沿线桥梁各异，两岸绿林成带，成为令人赏心悦目的观光旅游区。但随着常州构建特大型城市步伐的加快，运河通行能力不够，航道不甚宽畅，无法满足经济发展需求的问题，也逐渐显现出来。为做美城市环境，满足运河全线的技术等级要求，适应船舶大型化的趋势，巩固和提高国家水运主通道的地位和作用，在交通部、省政府和市委、市政府的高度重视下，我市把运河常州段改线这一历史性的决策，放上了议事日程，目前省交通规划设计院已拿出了切实可行的方案，苏南运河常州段将向南改线。

　　今年４月１１日，省交通厅就３１２国道改造问题，进行了专题研究，明确全线按一级公路四车道标准进行改造，于年内开工建设，并完成所有征地拆迁等前期工作，明年建成通车。由于３１２国道市区段已成为城市道路，很难满足过境车辆通行需求，我市计划在运河改线的同时，将３１２国道市区段规划在新运河南岸，形成“一路、一河、二绿带”水陆并举的大通道，合理利用开挖运河的泥土，建设改线段国道，力争在征用土地、土方利用、综合规划、投资成本上产生明显效益。

　　从总体上